บทสรุปฉบับสมบูรณ์ของประเด็นความรู้ของการปลดปล่อยตัวเองของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ในปัจจุบัน,แบตเตอรี่ลิเธียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในอุปกรณ์ดิจิทัลต่างๆ เช่น โน้ตบุ๊ก กล้องดิจิทัล และกล้องวิดีโอดิจิทัลนอกจากนี้ พวกเขายังมีโอกาสในวงกว้างในด้านรถยนต์ สถานีฐานเคลื่อนที่ และสถานีพลังงานกักเก็บพลังงาน.ในกรณีนี้ การใช้แบตเตอรี่จะไม่ปรากฏเพียงอย่างเดียวเหมือนในโทรศัพท์มือถืออีกต่อไป แต่จะใช้ในรูปแบบอนุกรมหรือขนานกันมากกว่าชุดแบตเตอรี่.

ความจุและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แต่ละก้อนเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับความสอดคล้องกันระหว่างแบตเตอรี่แต่ละก้อนด้วยความสม่ำเสมอที่ไม่ดีจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างมาก

ความสม่ำเสมอของการปลดปล่อยตัวเองเป็นส่วนสำคัญของปัจจัยที่มีอิทธิพลแบตเตอรี่ที่มีการคายประจุเองไม่สม่ำเสมอจะมีความแตกต่างอย่างมากใน SOC หลังจากเก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งจะส่งผลต่อความจุและความปลอดภัยอย่างมาก

สาเหตุหลักของการคายประจุเอง ได้แก่ การรั่วไหลของอิเล็กทรอนิกส์ภายในที่เกิดจากการนำไฟฟ้าบางส่วนของอิเล็กโทรไลต์หรือการลัดวงจรภายในอื่นๆเนื่องจากฉนวนของแหวนหรือปะเก็นแบตเตอรี่ไม่ดีพอ หรือความต้านทานไม่เพียงพอระหว่างเปลือกตะกั่วภายนอก (ตัวนำภายนอก ความชื้น) การรั่วไหลของอิเล็กตรอนภายนอกที่เกิดจากปฏิกิริยาของอิเล็กโทรด/อิเล็กโทรไลต์ เช่น การกัดกร่อนของแอโนดหรือการลดลงของแคโทด เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์และสิ่งสกปรกการสลายตัวบางส่วนของวัสดุที่ใช้งานของอิเล็กโทรดอิเล็กโทรดที่เกิดจากผลิตภัณฑ์จากการสลายตัว (สารที่ไม่ละลายน้ำและก๊าซที่ดูดซับ) ทู่;การสึกหรอเชิงกลของอิเล็กโทรดหรือความต้านทานที่เพิ่มขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดและตัวสะสมกระแส

การปลดปล่อยตัวเองจะทำให้ความจุลดลงในระหว่างกระบวนการจัดเก็บ: รถไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากจอดรถนานเกินไปทุกอย่างเป็นปกติก่อนที่จะเก็บแบตเตอรี่ และพบว่าแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแม้แต่แรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์เมื่อจัดส่งแบตเตอรี่ติด GPS ติดรถไว้บนรถในฤดูร้อนและใช้งานไประยะหนึ่ง ผมรู้สึกว่าพลังงานหรือระยะเวลาการใช้งานไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด และแม้กระทั่งแบตเตอรี่ก็บวม

การปลดปล่อยตัวเองของสิ่งสกปรกที่เป็นโลหะทำให้ขนาดรูพรุนของไดอะแฟรมถูกปิดกั้น และแม้แต่เจาะไดอะแฟรมเพื่อทำให้เกิดการลัดวงจรในท้องถิ่น ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ความแตกต่างอย่างมากใน SOC สามารถนำไปสู่การชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปและการคายประจุมากเกินไป

เนื่องจากการคายประจุแบตเตอรี่เองที่ไม่สม่ำเสมอ SOC ของแบตเตอรี่ในชุดแบตเตอรี่จึงแตกต่างกันหลังการจัดเก็บ และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงลูกค้ามักพบปัญหาการเสื่อมประสิทธิภาพหลังจากได้รับชุดแบตเตอรี่ที่เก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งเมื่อความแตกต่างของ SOC ถึงประมาณ 20% ความจุของแบตเตอรี่รวมกันจะเหลือเพียง 60% ถึง 70%