ประสิทธิภาพระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม
แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมใช้กระบวนการม้วนหรือการเคลือบซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานค่อนข้างสูงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานเปลือกแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมเป็นเปลือกเหล็กหรือเปลือกอลูมิเนียมด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิต เปลือกส่วนใหญ่เป็นเปลือกอลูมิเนียมเหตุผลหลักคือเปลือกอลูมิเนียมเบาและปลอดภัยกว่าเปลือกเหล็กเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูง จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ และบริษัทรถยนต์สามารถกำหนดขนาดของแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมได้ตามข้อกำหนดของรุ่นต่างๆ
ข้อดี
ระบบนี้มีความจุขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่าย และสามารถตรวจสอบเซลล์ลิเธียมไอออนเซลล์เดียวได้
ข้อดีอีกประการของความเรียบง่ายของระบบคือมีความเสถียร ดังนั้นผู้ใช้จึงสามารถใช้แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมได้อย่างปลอดภัย
โครงสร้างนั้นเรียบง่ายและการขยายกำลังการผลิตค่อนข้างสะดวกเป็นตัวเลือกสำคัญในการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานโดยการเพิ่มความจุเดียว
รายละเอียดด่วน
ชื่อผลิตภัณฑ์: | เซลล์แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม 105Ah แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับ EV | OEM / ODM: | ยอมรับได้ |
นมความจุ: | 106อา | นมพลังงาน: | 336Wh |
การรับประกัน: | 12 เดือน/หนึ่งปี |
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ | 105AhPrismatic |
นมความจุ (อา) | 105 |
แรงดันไฟฟ้า (V) | 2.0 - 3.6 |
นมพลังงาน (Wh) | 336 |
กระแสไฟต่อเนื่อง (A) | 210 |
กระแสปล่อยพัลส์ (A) 10 วินาที | 510 |
นมกระแสไฟชาร์จ (A) | 105 |
มวล (กรัม) | 2060±50ก |
ขนาด (มม.) | 175x200x27 |
การใช้งานที่แนะนำเพื่อความปลอดภัยและรอบเวลา | ต่อเนื่อง≤0.5C, ชีพจร (30S) ≤1C |
รายละเอียดจะอ้างอิงถึงข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
*บริษัทขอสงวนสิทธิ์ขั้นสุดท้ายในการอธิบายข้อมูลใด ๆ ที่นำเสนอในที่นี้
การใช้งานผลิตภัณฑ์
ด้วยการขยายตัวเพิ่มเติมของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของข้อกำหนดช่วงต่างๆ องค์กรยานยนต์ได้นำเสนอข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงาน ต้นทุนการผลิต วงจรชีวิต และคุณสมบัติเพิ่มเติมของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานที่สูงขึ้นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึมใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้า
ภาพรายละเอียด